Inmotion V8Estremamente versatile!
monociclo elettrico Inmotion sono innovativi, affidabili, ben progettati e potenti. La serie V8 di Inmotion (F, EVO e S) è il miglior rapporto qualità/prezzo attualmente sul mercato e il nostro best-seller assoluto. Il V8 è la scelta migliore per chi ha bisogno di un monociclo elettrico compatto ma affidabile, con un'autonomia più che discreta.
La serie V8 di Inmotion, con un peso netto di soli 14,5-16 kg (a seconda della versione), è stata progettata per risolvere gli attuali problemi di pendolarismo nelle città affollate senza sacrificare l'esperienza e il piacere di guida. Quando avrete finito di raggiungere il vostro posto di lavoro, riprendete il vostro V8 e godetevi il piacere di pedalare su distanze fino a 65 chilometri con la versione S.
A proposito di pendolarismo, l'Inmotion V8 è dotato di un comodissimo pulsante anti-rotazione posizionato strategicamente sul fondo della maniglia di trasporto.
Il 16 pollici eWheels è il nostro consiglio per la maggior parte dei ciclisti, sia per i principianti che per i più esperti che cercano un modello versatile con molti utilizzi. Il V8 è dotato di un solido pneumatico da 16 x 2,125 pollici, sufficientemente largo per dare stabilità ma non troppo per non ridurre la manovrabilità.
E il design? A tutti piace un monociclo elettrico dall'aspetto accattivante, giusto? Ebbene, il V8 è una vera bellezza con le sue luci LED laterali completamente personalizzabili che brillano attraverso i pannelli laterali trasparenti. Il ciclista può modificare tramite l'APP mobile di Inmotion praticamente tutto (colori, tempo, sequenza...). I LED luminosi faranno anche in modo che nessuno si accorga di voi sulla strada, un'importante funzione di sicurezza ;)
Serie Inmotion V8, una buona scelta per tutti
L'Inmotion V8 ha una potenza nominale del motore di 1000W, sufficiente per i ciclisti che pesano 120 kg o meno nella maggior parte dei casi. Naturalmente, più pesante è il ciclista, più attenta deve essere la guida.
La potenza è importante, ma lo è anche l'autonomia! L'Inmotion V8 è disponibile in tre versioni di batteria: 518Wh (F), 584Wh (EVO) e 728Wh (S). Il pilota può percorrere distanze fino a 45, 50 e 65 km rispettivamente con ciascuna di esse.
Tenere presente che :
Maggiore è la portata, più pesante è la ruota.
La distanza ottimale si ottiene nelle seguenti condizioni: ciclista di 65 kg, temperatura ambiente di 20 gradi, pneumatici correttamente gonfiati e strade pianeggianti.
Guidare un V8 non è mai noioso, l'eWheel può raggiungere la velocità massima di 35 km/h** senza sudare un fiato.
Infine, l'Inmotion V8 è ben equipaggiato con un carrello retrattile, un potente faro (per vedere ed essere visti), una presa antisdrucciolo sui grandi pedali della ruota, un pulsante antiribaltamento e una luce di stop.
Vedere ed essere visti, la vostra sicurezza è importante!
Punti di forza del prodotto
Carrello resistente ed ergonomico
La Serie V8 di Inmotion è dotata di un carrello retrattile comodo, facile da piegare/svolgere e resistente. Il design del carrello retrattile ha il notevole vantaggio di essere ben protetto in caso di caduta/incidente dell'eWheel.
Suggerimento: il carrello può essere utilizzato per appendere il casco.
Manutenzione semplice
La serie V8 di Inmotion è il monociclo elettrico più intelligente e meglio progettato che possiate incontrare.
Lo smontaggio e l'assemblaggio completo della ruota non richiede più di 20 minuti.
I vostri incubi sui pneumatici forati appartengono al passato :)
Specifiche tecniche
Modello | V8F | V8F EVO | V8S |
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Velocità massima | 25 km/h* | 35 km/h** | ||
Potenza del motore | 1000W | ||
Angolo di salita | 30° | ||
Batteria | 518Wh | 584Wh | 728Wh |
Chilometraggio | Fino a 45 km | Fino a 50 km | Fino a 65 km |
Tempo di ricarica | 4h30 | 5h | 6h30 |
Peso netto | 14,5 kg | 15 kg | 16 kg |
Carico utile | 120 kg | ||
Pneumatico | 16" x 2.125″ | ||
Dimensioni | 54 x 15 x 46 cm | ||
Resistenza all'acqua Valutazione IP | IP54 | ||
App mobile | iOS/Android | ||
Garanzia | 2 anni (1 anno di batteria) |
Recensione verificata - visualizza l'originale
Il nuovo aggiornamento dalla V8 alla V8S mi piace assolutamente, era atteso da tempo. Avevo l'impressione che il V8S fosse ancora dotato di luci RGB laterali, quindi sono rimasto un po' deluso nel constatare che il mio non lo era. A parte questo, l'app funziona alla grande e il volante è fenomenale per ogni tipo di utilizzo, dal pendolarismo quotidiano all'off-road.