Quali sono le novità del V11Y rispetto al V11?
Ottimizzazione della struttura
1. Rispetto alla V11, l'altezza del veicolo è aumentata di 40 mm.
2. Aumenta l'altezza della molla a gas di 1 mm senza modificare l'escursione dell'ammortizzatore.
3. Ridurre l'altezza del pedale di 10MM senza modificare la corsa dell'assorbimento degli urti.
4. Aggiungere 4 gommini arancioni di protezione sotto i gusci, 2 gommini arancioni di protezione sulla cornice del fanale anteriore e posteriore.
5. Fare riferimento alla kickstand del V13 per creare una modalità di supporto fissa.
6. I pedali sono stati ottimizzati, passando da pedali opachi a pedali in lega di alluminio simili a quelli della V13.
7. A causa delle modifiche alle dimensioni del guscio principale e delle guide di scorrimento in combinazione con il controller, non è compatibile con la V11.
Cambiamenti nell'esperienza di guida complessiva dopo l'ottimizzazione: Il baricentro è più basso per un migliore controllo, la probabilità di cadere è ridotta, il cavalletto è più stabile, la scocca è protetta e la probabilità di danni è ridotta, e il comfort dei pedali è migliorato.
Inmotion V11, una grande innovazione
monociclo elettrico Inmotion sono innovativi, affidabili, ben progettati e potenti, ma nulla di ciò che abbiamo realizzato finora assomiglia al V11. Il V11 è il primo monociclo elettrico al mondo dotato di sospensioni, un importante passo avanti che apre la strada a ruote elettriche migliori, più stabili, più confortevoli e più sicure.
Infatti, uno dei principali difetti del concetto iniziale di monociclo elettrico era la mancanza di assorbimento degli urti.
Prima dell'Inmotion V11, le e-wheel erano limitate alle brevi distanze, poiché la mancanza di sospensioni rendeva molto difficile per il ciclista percorrere lunghe distanze senza stancarsi. Infatti, in assenza di sospensioni, il ciclista assorbe gli urti con il proprio corpo, un processo a dir poco scomodo.
Dotare l'Inmotion V11 di sospensioni non è solo un modo per migliorare l'esperienza di guida, ma anche l'affidabilità complessiva del monociclo elettrico.
In assenza di un sistema di assorbimento degli urti, i componenti meccanici e ancor più quelli elettronici sono soggetti a maggiori difetti. Infatti, le vibrazioni costanti, soprattutto in caso di utilizzo intensivo, possono prima o poi compromettere le condizioni della ruota elettronica e provocare guasti e rotture dei materiali.
Inmotion V11, un potente monociclo elettrico
L'Inmotion V11 eroga 2200W di potenza nominale del motore, sufficiente a spingere il ciclista fino a 55 km/h (su strade/terreni privati).
Il V11 è inoltre dotato di due batterie da 84V con una capacità totale di 1500Wh e composte da celle LG; le celle di potenza LG sono di alta qualità ed estremamente durevoli.
La qualità delle celle della batteria è completata da un innovativo sistema di gestione della batteria (BMS) che gestisce le due batterie in modo indipendente, il che significa che se una delle due batterie si guasta, l'altra unità agisce come fonte di alimentazione di emergenza per evitare le interruzioni.
E che dire della distanza che il V11 è in grado di percorrere? I nostri test rivelano che l'autonomia dell'Inmotion V11 può raggiungere i 120 km, a patto che il ciclista non sia troppo pesante (65 kg), che guidi a una velocità media di 25 km/h e che le temperature siano intorno ai 20 gradi. In realtà, l'autonomia sarà quasi illimitata perché il V11 si ricarica più velocemente del resto: carica completa in sole 4 ore con due caricabatterie veloci.
Punti di forza del prodotto
Carrello resistente ed ergonomico
L'Inmotion V11 è dotato di un trolley dal design simile a quello dello "Scorpione", di altissima qualità, ergonomico, comodo, facile da ripiegare e resistente. Come bonus, questo carrello può essere utilizzato per appendere il casco quando non si è in sella alla bestia!
Sistema di raffreddamento
Un sistema di raffreddamento a tre vie preserva i componenti elettronici dell'Inmotion V11 dal surriscaldamento.
Questa funzione di sicurezza è uno dei principali aggiornamenti apportati al modello V11 rispetto alla precedente generazione di Inmotion eWheels.
La protezione delle unità PCB contro i guasti è fortemente migliorata.
Grado di impermeabilità IP55
L'Inmotion V11 è stato progettato per garantire la massima resistenza all'acqua. Con un grado di impermeabilità IPX5, il ciclista può guidare tutto l'anno senza problemi. Potrete finalmente godervi il vostro monociclo elettrico senza preoccuparvi delle condizioni atmosferiche.
Si prega di non riprodurre il comportamento della foto sottostante, che è solo illustrativa.
Sistema di batterie ridondanti
L'Inmotion V11 è dotato di un innovativo sistema di gestione della batteria (BMS) che gestisce le due batterie dell'eWheel in modo indipendente, il che significa che se una delle due batterie si guasta, l'altra unità funge da fonte di alimentazione di emergenza per evitare interruzioni.
Supporto incorporato
Un'idea eccellente che vi permetterà di "parcheggiare" il vostro Inmotion V11 con grande facilità e in un'ampia varietà di situazioni. Il supporto si piega e si apre in meno di due secondi.
Sospensioni regolabili
L'Inmotion V11 è dotato di sospensioni regolabili con molle ad aria che consentono di adattare il monociclo alle proprie esigenze e di godere di una guida più confortevole.
2X Veloce Porte di ricarica
Il V11 è dotato di due porte di ricarica, che consentono di ricaricare completamente il monociclo elettrico in 4 ore. Ricordiamo che l'autonomia del V11 può raggiungere i 120 km!
Potente luce anteriore
Inmotion V11 è dotato di un potente faro che vi permetterà di essere visti da chiunque sulla strada e di indicarvi la strada.
Un'importante funzione di sicurezza per un viaggio più sicuro!
Specifiche tecniche
Portata massima Portata: 120 km
Velocità massima Velocità: 60 km/h
Pendenza massima Pendenza: 40°
Tempo di ricarica rapida: 2 ore (10A)
Tempo di ricarica: 8 ore
Potenza nominale: 2,5kw
Potenza di picco: 7kw
Coppia max. Coppia: 100N-m
Dimensioni: 500*180*744mm
Peso netto: 29,7 kg
Carico massimo: 120 kg. Carico utile: 120 kg
Corsa della sospensione: 85 mm
Classificazione IP per la ruota: IPX6
Classificazione IP per la batteria: IPX7
Dimensione del motore: 12 pollici
Dimensione pneumatici: 18*3
Pedali a spillo: Sì
Assistenza elettrica: Sì
Antigiro: Riconoscimento intelligente/Controllo manuale
Durezza del pedale: Sì
Aggiornamento OTA: Sì
Ingresso caricabatterie: AC100-240V 50-60HZ
Uscita caricabatterie: 84V 2,5A
Numero di porte di ricarica: 2
Tipo di porta di carica : GX12-3PIN (ago)
Faro: Sì
Fanale posteriore: Sì
Temperatura di esercizio: 10~45°C
Temperatura di stoccaggio: 20~45C
Sistema di allarme: Bip
Foto dettagliate dell'Inmotion V11
Recensioni
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