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Limitado a 25 km/h* al sacarlo de la caja. La velocidad máxima anunciada de 120 km/h** corresponde a la configuración sin limitar, para uso exclusivo en terrenos privados.
| Especificación | INMOTION RS III |
|---|---|
| Modelo | INMOTION RS III (RS3) |
| Potencia nominal de los motores | 2 × 2.200 W; 4.400 W en conjunto |
| Potencia máxima de los motores | Hasta 8.800 W en conjunto |
| Velocidad limitada de fábrica | Limitado a 25 km/h* |
| Velocidad máxima sin limitar (solo en terrenos privados) | Hasta 120 km/h** |
| Autonomía máxima teórica | Hasta 160 km; condiciones de ensayo del fabricante |
| Energía de la batería | 2.880 Wh |
| Celdas de la batería | 21700-50S |
| Cargador estándar | 84 V / 5 A |
| Tiempo de carga | Unas 8,5 horas, cargador estándar |
| Carga doble | Admite dos cargadores compatibles; segundo cargador adicional |
| Frenado | Frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones + frenado electrónico |
| Suspensión | Suspensión hidráulica delantera y trasera; amortiguación ajustable |
| Ajuste del chasis | 4 posiciones mecánicas: 183 / 213 / 253 / 303 mm |
| Amortiguador de dirección | Incluido; amortiguación ajustable |
| Pantalla | Pantalla táctil en color de 4,3 pulgadas |
| Acelerador | Acelerador de pulgar |
| Neumáticos | Sin cámara de 11 pulgadas; 11 × 3,5–6,5 |
| Faro delantero | 17 W |
| Equipamiento adicional | Iluminación trasera, intermitentes, claxon, salida USB-C |
| Carga máxima | 150 kg |
| Peso neto aproximado | 58 kg |
| Dimensiones totales, configuración de fábrica | 1.453 × 765 × 1.320 mm |
| Dimensiones plegado, diagrama del manual | 1.453 × 765 × 661 mm |
| Pendiente máxima | 50 %; condiciones de ensayo del fabricante |
| Protección frente al agua y polvo, cuerpo | IP56 |
| Protección, batería/controlador | IPX7, según INMOTION |
| Aplicación | Aplicación INMOTION; configuración y ajustes por Bluetooth |
Performance figures depend on configuration and test conditions. Up to 160 km is theoretical maximum range. See the description for full details.
Hasta 120 km/h**
El Inmotion RS III incorpora una importante actualización a la plataforma de patinetes más potente de INMOTION. Dos motores, una batería de 2.880 Wh y un chasis ajustable forman la base para recorridos exigentes. Las novedades que utilizas a diario importan tanto como las cifras: pantalla táctil en color, acelerador de pulgar, manillar rediseñado y frenos hidráulicos de cuatro pistones. Es el RS de máxima potencia, con más atención a los ajustes y al manejo de sus controles.
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Explora el RS III · Ocho puntos destacados · Vídeos · Especificaciones · Preguntas
Potencia máxima conjunta
Capacidad de la batería
Sin limitar; solo en terrenos privados
Autonomía máxima teórica
Frenos de disco hidráulicos
Pantalla táctil en color
Altura del chasis ajustable
Carga máxima
El Inmotion RS III lleva un motor de 2.200 W en cada rueda: 4.400 W de potencia nominal conjunta y hasta 8.800 W de pico en condiciones adecuadas. Ambas ruedas contribuyen a la aceleración y a las subidas. INMOTION anuncia una pendiente máxima del 50 % en sus condiciones de ensayo, una referencia útil sobre las exigencias para las que se ha diseñado este RS de máxima potencia.
Cuatro modos de conducción permiten elegir el nivel de prestaciones. La tracción delantera, trasera o de doble motor se selecciona con el patinete parado. El RS III se entrega limitado a 25 km/h*. Los 120 km/h** anunciados por INMOTION corresponden a la configuración sin limitar, para uso exclusivo en terrenos privados. La velocidad disponible depende de la versión, los ajustes y las condiciones.
La nueva pantalla táctil en color de 4,3 pulgadas es una de las diferencias más claras entre el RS III y el RS anterior. Velocidad, nivel de batería, modo de conducción y datos del recorrido se reúnen en una pantalla más grande, con controles táctiles para los ajustes del patinete. Puedes consultar lo esencial sin depender de un teléfono montado junto al manillar.
El Inmotion RS III también sustituye el acelerador de medio puño por uno de pulgar. El pulgar derecho controla la aceleración mientras la mano permanece alrededor del puño. El manillar elevado y curvado, junto con la altura ajustable de la columna, permite adaptar los controles a tu postura. Mediante la aplicación INMOTION, el propietario puede configurar el patinete y el código de bloqueo de la pantalla.
El RS III conserva el característico chasis de cuatro posiciones de la plataforma RS. Las alturas de plataforma anunciadas son 183, 213, 253 y 303 mm, para elegir entre una posición más baja y una mayor distancia libre bajo el patinete. El ajuste es mecánico y se realiza con herramientas y el vehículo detenido, siguiendo las posiciones de montaje descritas en el manual.
La amortiguación se ajusta por separado. La suspensión hidráulica delantera y trasera permite adaptar la respuesta del chasis al paso de las ruedas por superficies irregulares; cambiar la altura de la plataforma no sustituye ese ajuste. La altura del manillar también es independiente. Conviene encontrar una configuración coherente con tu peso, postura y terreno habitual, porque cada regulación cumple una función distinta.
El Inmotion RS III pasa de las pinzas de dos pistones del RS anterior a frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones. El sistema hidráulico actúa en ambas ruedas, acompañado de frenado electrónico. En un patinete de este peso y prestaciones, frenar merece tanta atención como acelerar. El estado de los neumáticos, el agarre, la carga y el ajuste de los frenos siguen determinando la distancia real de detención.
El amortiguador de dirección forma ahora parte del equipamiento. Instalado entre el chasis y la dirección, añade una resistencia ajustable a los movimientos de dirección no deseados. Su dial permite adaptar la amortiguación a la configuración elegida. Es una herramienta de ajuste adicional, junto a la suspensión y el manillar; no sustituye la revisión del patinete ni la elección de un ritmo adecuado.
Una batería de 2.880 Wh, con celdas 21700-50S, alimenta los dos motores. INMOTION anuncia una autonomía teórica máxima de hasta 160 km. El manual sitúa el ensayo sobre una superficie plana y firme, con batería llena, una carga de 75 kg y una temperatura ambiente de 25°C. Circular más rápido, las subidas, el frío y una mayor carga cambian la distancia que permite recorrer esa misma batería.
El BMS inteligente supervisa la batería y la protege frente a sobrecarga, descarga excesiva, sobrecalentamiento, sobrecorriente y cortocircuitos. El cargador suministrado es de 84 V / 5 A; el manual específico del RS III indica unas 8,5 horas para una carga completa. Se pueden conectar dos cargadores compatibles a la vez para reducir ese tiempo. El segundo cargador es un elemento adicional y no se presupone incluido en el paquete estándar.
El faro del RS III pasa de los 12 W del modelo anterior a 17 W. Su conjunto de doble lente refuerza la iluminación delantera, con el haz dirigido por delante de la rueda. La iluminación trasera, los intermitentes y el claxon completan el equipamiento, con los controles principales al alcance de la mano en el manillar.
El cuerpo del patinete tiene clasificación IP56. INMOTION especifica por separado IPX7 para la batería y el controlador, pero esas clasificaciones de componentes no hacen que el patinete completo sea apto para la inmersión. Mantén secos los puertos de carga y sigue las instrucciones de cuidado del manual. Conviene distinguir la protección de cada componente de las condiciones de uso del vehículo completo.
El Inmotion RS III es un vehículo considerable: unos 58 kg y una carga máxima de 150 kg. Sus neumáticos sin cámara de 11 pulgadas, la columna ajustable y el mecanismo de plegado son elementos útiles, pero no es un patinete ligero para subir escaleras a diario. Revisa el espacio de almacenamiento y transporte con el mismo cuidado que las cifras de rendimiento.
Antes de la primera salida, monta y revisa el patinete, actívalo mediante la aplicación INMOTION y sigue las indicaciones del manual. Revisar los frenos, mantener la presión correcta y comprobar las fijaciones forma parte de su uso. La pantalla y la aplicación facilitan el acceso a los parámetros; los ajustes mecánicos siguen requiriendo herramientas adecuadas y atención. Para usuarios experimentados que disfrutan poniendo a punto su equipo, esa amplitud de ajustes es una parte importante del atractivo del RS III.
Los componentes que distinguen a esta nueva generación del RS.
La pantalla en color reúne velocidad, estado de la batería, modo de conducción y datos del recorrido, con acceso táctil a los ajustes. La interfaz más grande es una de las mejoras más útiles del RS III en el día a día.
El nuevo acelerador se acciona con el pulgar en lugar de medio puño giratorio. Separa el movimiento de aceleración de la forma de sujetar el manillar, con los demás controles cerca.
Un manillar elevado y curvado sustituye al anterior diseño recto. Junto con la columna regulable en altura, ofrece más posibilidades para adaptar la postura y la disposición de los controles.
Las pinzas hidráulicas de ambas ruedas utilizan ahora cuatro pistones y se complementan con frenado electrónico. Es una actualización importante respecto al sistema de dos pistones del RS anterior.
Incluido con el RS III, el amortiguador externo añade una resistencia ajustable a los movimientos de dirección no deseados. Su dial permite regular la amortiguación como parte de la puesta a punto del chasis.
Amortiguador de dirección del RS III instalado. Foto: VORO MOTORS.
El faro delantero de doble lente pasa de 12 W a 17 W. Los intermitentes, la iluminación trasera y el claxon accionado desde el manillar completan el equipamiento de visibilidad.
El BMS supervisa la batería de 2.880 Wh y gestiona las protecciones frente a temperatura, corriente y tensión excesivas. Su función es controlar el conjunto durante la carga y el uso.
El cuerpo tiene clasificación IP56, mientras que INMOTION indica IPX7 para la batería y el controlador. Son clasificaciones distintas: evita la inmersión y mantén secas las conexiones de carga.
Tres vídeos breves de la presentación oficial del RS III de INMOTION, reproducidos desde el sitio del fabricante.
| Especificación | INMOTION RS III |
|---|---|
| Modelo | INMOTION RS III (RS3) |
| Potencia nominal de los motores | 2 × 2.200 W; 4.400 W en conjunto |
| Potencia máxima de los motores | Hasta 8.800 W en conjunto |
| Velocidad limitada de fábrica | Limitado a 25 km/h* |
| Velocidad máxima sin limitar (solo en terrenos privados) | Hasta 120 km/h** |
| Autonomía máxima teórica | Hasta 160 km; condiciones de ensayo del fabricante |
| Energía de la batería | 2.880 Wh |
| Celdas de la batería | 21700-50S |
| Cargador estándar | 84 V / 5 A |
| Tiempo de carga | Unas 8,5 horas, cargador estándar |
| Carga doble | Admite dos cargadores compatibles; segundo cargador adicional |
| Frenado | Frenos de disco hidráulicos de cuatro pistones + frenado electrónico |
| Suspensión | Suspensión hidráulica delantera y trasera; amortiguación ajustable |
| Ajuste del chasis | 4 posiciones mecánicas: 183 / 213 / 253 / 303 mm |
| Amortiguador de dirección | Incluido; amortiguación ajustable |
| Pantalla | Pantalla táctil en color de 4,3 pulgadas |
| Acelerador | Acelerador de pulgar |
| Neumáticos | Sin cámara de 11 pulgadas; 11 × 3,5–6,5 |
| Faro delantero | 17 W |
| Equipamiento adicional | Iluminación trasera, intermitentes, claxon, salida USB-C |
| Carga máxima | 150 kg |
| Peso neto aproximado | 58 kg |
| Dimensiones totales, configuración de fábrica | 1.453 × 765 × 1.320 mm |
| Dimensiones plegado, diagrama del manual | 1.453 × 765 × 661 mm |
| Pendiente máxima | 50 %; condiciones de ensayo del fabricante |
| Protección frente al agua y polvo, cuerpo | IP56 |
| Protección, batería/controlador | IPX7, según INMOTION |
| Aplicación | Aplicación INMOTION; configuración y ajustes por Bluetooth |
LA FAMILIA RS · VERSIONES EUROPEAS
Compara los RS Casper, RS Jet y RS III de Inmotion Store EU. Los datos utilizan unidades métricas y distinguen la velocidad limitada de fábrica de las prestaciones sin limitar.
El RS original de máxima potencia
Velocidad limitada de fábrica
25 km/h*
Velocidad máxima sin limitar
110 km/h**
Autonomía máxima teórica
Hasta 160 km
Capacidad de la batería
2.880 Wh
Potencia nominal conjunta de los motores
4,000 W
Potencia de pico conjunta de los motores
8,400 W
Índice de protección del chasis
IP56
Pendiente máxima de subida
50%
Pantalla táctil + RideConnect
Velocidad limitada de fábrica
25 km/h*
Velocidad máxima sin limitar
80 km/h**
Autonomía máxima teórica
Hasta 100 km
Capacidad de la batería
1,800 Wh
Potencia nominal conjunta de los motores
2,400 W
Potencia de pico conjunta de los motores
4,600 W
Índice de protección del chasis
IP56
Pendiente máxima de subida
50%
La nueva generación RS
Velocidad limitada de fábrica
25 km/h*
Velocidad máxima sin limitar
120 km/h**
Autonomía máxima teórica
Hasta 160 km
Capacidad de la batería
2.880 Wh · celdas 50S
Potencia nominal conjunta de los motores
4,400 W
Potencia de pico conjunta de los motores
8.800 W
Índice de protección del chasis
IP56
Pendiente máxima de subida
50%
* El RS III se entrega limitado a 25 km/h*. ** Las velocidades sin limitar son para uso exclusivo en terrenos privados. El máximo anunciado de 120 km/h** para el RS III corresponde a su configuración sin limitar. Las cifras máximas de velocidad, autonomía, potencia de pico y pendiente proceden de las condiciones de ensayo del fabricante. Las prestaciones reales varían según la carga, el nivel de batería, el terreno, la temperatura y los ajustes. La autonomía teórica no es una distancia garantizada. IP56 es el grado de protección del cuerpo y no permite la inmersión.
RESPUESTAS A TUS PREGUNTAS
Las principales novedades son la pantalla táctil de 4,3 pulgadas, el acelerador de pulgar, el manillar rediseñado, los frenos hidráulicos de cuatro pistones, el amortiguador de dirección incluido y el faro de 17 W. El RS III mantiene el chasis de cuatro posiciones y una batería de 2.880 Wh, con 4.400 W de potencia nominal conjunta y 8.800 W de pico.
Hasta 160 km es el máximo teórico del fabricante, no una promesa para todos los usuarios. Las condiciones del manual incluyen una carga de 75 kg, batería llena, 25°C y una superficie plana y firme. Velocidad, pendientes, temperatura, presión de los neumáticos y carga afectan a la distancia real.
La altura de la plataforma se modifica mecánicamente con herramientas, utilizando las posiciones de montaje del chasis. Las cuatro alturas anunciadas son 183, 213, 253 y 303 mm. La amortiguación y la altura del manillar se ajustan por separado. Sigue el manual específico del RS III para cambiar la configuración.
El manual del RS III indica unas 8,5 horas con el cargador estándar de 84 V / 5 A. También permite utilizar dos cargadores compatibles simultáneamente para reducir el tiempo. La duración varía según el nivel inicial de la batería y las condiciones.
El manual oficial del RS III está enlazado más abajo. Explica el montaje, la activación, la pantalla táctil, el ajuste del chasis, el amortiguador de dirección, la carga y el cuidado habitual. Léelo antes de preparar el patinete.
Para el montaje, la activación, el ajuste del chasis y el cuidado, consulta el manual oficial del INMOTION RS III. Explora nuestra gama de patinetes eléctricos, o contacta con Inmotion Store para ayudarte a elegir tu modelo.
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