Les monocycles électriques sont d'extraordinaires appareils de micro-mobilité écologiques qui peuvent absolument transformer vos déplacements quotidiens en ville et ailleurs. Les E-Wheels ne sont pas seulement extrêmement utiles mais aussi très amusants à utiliser, les conducteurs ont l'impression de visiter une station de ski chaque fois qu'ils utilisent leur scooter électrique Inmotion.
Inmotion est la première marque dans le monde des monocycles électriques, nous y sommes parvenus en concevant et en produisant des produits fiables, de haute qualité, bien conçus et à la pointe de l'avancée technologique.
La première règle à respecter pour profiter pleinement de votre journée avec un monocycle électrique Inmotion est... de rouler en toute sécurité. Cet article vous présentera les bases de l'utilisation en toute sécurité des monocycles électriques Inmotion.
1. Portez un casque
Cela peut sembler banal à dire, mais le port d'un casque est absolument capital pour assurer votre sécurité lorsqu'il s'agit de rouler sur des roues électriques.
Tout peut arriver et quand quelque chose arrive, c'est généralement quelque chose d'inattendu.
Un casque protège la partie la plus précieuse de votre corps, à savoir votre tête.
Un bon casque pour les monocycles électriques Inmotion doit être résistant aux chocs, léger et doit couvrir tout jusqu'à votre mâchoire.
Les casques de ski sont nos préférés. Et oui...pourquoi pas...rouler sur une e-roue c'est comme aller au ski !
2. Accélérer progressivement
En général, nous recommandons à nos clients de choisir un monocycle électrique dont la puissance nominale du moteur n'est pas inférieure à 800W.
En effet, la puissance du moteur d'une e-roue ainsi que sa qualité de construction globale sont d'une importance primordiale pour la sécurité de la commande, car le véhicule est stabilisé électroniquement. Une surpuissance de votre Inmotion ne doit jamais arriver, d'où les conseils ci-dessous.
Lorsque vous conduisez un scooter électrique Inmotion, accélérez lentement et progressivement afin d'éviter tout risque de coupure de courant. N'essayez pas d'effectuer des accélérations extrêmement fortes en vous penchant fortement vers l'avant.
Le cycliste ne doit jamais se pencher vers l'avant d'une manière telle que le monocycle électrique ne puisse pas suivre.
3. Évitez de rouler à la vitesse maximale.
4. Faites attention aux obstacles sur la route.
5. Vous devez vérifier régulièrement la pression des pneus.
6. Évitez de rouler sur des surfaces glissantes.
7. Conduisez lentement lorsque le niveau de votre batterie est inférieur à 30%.
Il est difficile de trouver des personnes expérimentées sur ce sujet, mais vous semblez savoir de quoi vous parlez ! Je vous remercie.
Bonjour, j'aimerai savoir ce qui arrive au "pilote" en cas de défaut technique (carte mère, fusible qui saute, problème électrique, etc.) Ma roue a déjà + de 4500 km...Je ne sais pas ce qui peut arriver exactement en cas de soucis, mais circulant sur la route, j'ai de moins en moins confiance. Qu'en est-il exactement (à part un effet "tilt-back" d'enfer et une chute arrière...) Merci de m'éclairer...(à défaut de peut-être me rassurer)