Los monociclos eléctricos son extraordinarios dispositivos ecológicos de micro-movilidad que pueden transformar absolutamente su transporte diario en la ciudad y en otros lugares. Los monociclos eléctricos no solo son extremadamente útiles, sino también muy divertidos de usar; los ciclistas se sienten como si estuvieran visitando una estación de esquí cada día que utilizan sus monociclos eléctricos Inmotion.
Inmotion es la marca líder en el mundo de los monociclos eléctricos, lo hemos conseguido diseñando y fabricando productos fiables, de alta calidad, bien diseñados y a la vanguardia de los avances tecnológicos.
La primera regla para disfrutar de su paseo diario con un monociclo eléctrico Inmotion es ... montar con seguridad. Este artículo le dará a conocer los conceptos básicos de uso safey en monociclos eléctricos Inmotion.
1. Llevar casco
Parece algo trivial, pero llevar casco es absolutamente capital para garantizar tu seguridad cuando se trata de circular sobre ruedas eléctricas.
Todo puede ocurrir y, cuando ocurre, suele ser algo inesperado.
Un casco protegerá la parte más preciada de su cuerpo, que es la cabeza.
Un buen casco para montar monociclos eléctricos Inmotion debe ser resistente a los golpes, ligero y debe cubrir todo hasta la mandíbula.
Los cascos de esquí son nuestros favoritos. Y sí... por qué no... ¡montar en un e-wheel es como ir a esquiar!
2. Acelerar gradualmente
En general, recomendamos a nuestros clientes que elijan un monociclo eléctrico con una potencia de motor nominal no inferior a 800W.
En efecto, la potencia del motor de una e-wheel, así como la calidad global de su construcción, son primordiales para la seguridad del pedido, ya que el vehículo está estabilizado electrónicamente. Nunca debe sobrepasar la potencia de su Inmotion y de ahí los siguientes consejos.
Cuando conduzca un scooter eléctrico Inmotion, acelere lenta y gradualmente para evitar cualquier riesgo de corte de corriente. No intente realizar aceleraciones extremadamente fuertes inclinándose fuertemente hacia delante.
El ciclista nunca debe inclinarse hacia delante de forma que el monociclo eléctrico no pueda seguirle.
3. Evita circular a máxima velocidad.
4. Presta atención a los obstáculos de la carretera.
5. Debe comprobar la presión de los neumáticos con regularidad.
6. Evite circular por superficies resbaladizas.
7. Conduzca despacio cuando el nivel de batería sea inferior a 30%.
Es difícil encontrar gente con experiencia en este tema, ¡pero parece que tú sabes de lo que hablas! Gracias
Bonjour, j'aimerai savoir ce qui arrive au "pilote" en cas de défaut technique (carte mère, fusible qui saute, problème électrique, etc.). Ma roue a déjà + de 4500 km...Je ne sais pas ce qui peut arriver exactement en cas de soucis, mais circulant sur la route, j'ai de moins en moins confiance. Qu'en est-il exactement (à part un effet "tilt-back" d'enfer et une chute arrière...) Merci de m'éclairer...(à défaut de peut-être me rassurer)