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Ab Werk auf 25 km/h* begrenzt. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h** gilt für die ungedrosselte Konfiguration, ausschließlich zur Nutzung auf Privatgelände.
| Technische Angabe | INMOTION RS III |
|---|---|
| Modell | INMOTION RS III (RS3) |
| Motor-Nennleistung | 2 × 2.200 W; 4.400 W zusammen |
| Motor-Spitzenleistung | Bis zu 8.800 W zusammen |
| Ab Werk begrenzte Geschwindigkeit | Auf 25 km/h* begrenzt |
| Höchstgeschwindigkeit, ungedrosselt (nur auf Privatgelände) | Bis zu 120 km/h** |
| Theoretische maximale Reichweite | Bis zu 160 km; Hersteller-Testbedingungen |
| Akkuenergie | 2.880 Wh |
| Akkuzellen | 21700-50S |
| Serienmäßiges Ladegerät | 84 V / 5 A |
| Ladezeit | Etwa 8,5 Stunden, Standardladegerät |
| Doppelladung | Zwei kompatible Ladegeräte möglich; zweites Ladegerät zusätzlich |
| Bremsen | Hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen + elektronische Bremse |
| Federung | Hydraulische Federung vorne und hinten; einstellbare Dämpfung |
| Fahrwerkseinstellung | 4 mechanische Positionen: 183 / 213 / 253 / 303 mm |
| Lenkungsdämpfer | Inklusive; einstellbare Dämpfung |
| Display | 4,3-Zoll-Farb-Touchscreen |
| Gasgriff | Daumengas |
| Reifen | 11 Zoll, schlauchlos; 11 × 3,5–6,5 |
| Frontscheinwerfer | 17 W |
| Weitere Ausstattung | Rücklicht, Blinker, Hupe, USB-C-Ausgang |
| Maximale Zuladung | 150 kg |
| Ungefähres Nettogewicht | 58 kg |
| Gesamtabmessungen, Standardeinstellung | 1.453 × 765 × 1.320 mm |
| Abmessungen geklappt, Handbuchzeichnung | 1.453 × 765 × 661 mm |
| Maximale Steigung | 50 %; Hersteller-Testbedingungen |
| Schutzart, Gehäuse | IP56 |
| Schutzart, Akku/Controller | IPX7 laut INMOTION |
| App | INMOTION-App; Einrichtung und Einstellungen per Bluetooth |
Performance figures depend on configuration and test conditions. Up to 160 km is theoretical maximum range. See the description for full details.
Bis zu 120 km/h**
Der Inmotion RS III entwickelt die leistungsstärkste Scooter-Plattform von INMOTION deutlich weiter. Zwei Motoren, ein 2.880-Wh-Akku und ein einstellbares Fahrwerk bilden die Grundlage für anspruchsvolle Fahrten. Ebenso wichtig sind die Neuerungen im Alltag: Farb-Touchscreen, Daumengas, überarbeiteter Lenker und hydraulische Vierkolbenbremsen. Der RS behält seine volle Leistung und bietet zugleich mehr Möglichkeiten, die Einstellungen und Bedienelemente auf den Fahrer abzustimmen.
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Den RS III entdecken · Acht Highlights · Videos · Technische Daten · Fragen
Gemeinsame Spitzenleistung
Batteriekapazität
Ungedrosselt; nur auf Privatgelände
Theoretische maximale Reichweite
Hydraulische Scheibenbremsen
Farb-Touchscreen
Einstellbare Fahrwerkshöhe
Maximale Zuladung
Der Inmotion RS III besitzt in jedem Rad einen 2.200-W-Motor: zusammen 4.400 W Nennleistung und unter geeigneten Bedingungen bis zu 8.800 W Spitzenleistung. Beide Räder tragen zur Beschleunigung und zum Antrieb an Steigungen bei. INMOTION nennt unter seinen Testbedingungen eine maximale Steigung von 50 % – ein Anhaltspunkt dafür, für welche Anforderungen dieser leistungsstarke RS ausgelegt ist.
Vier Fahrmodi erlauben die Wahl des Leistungsniveaus. Vorder-, Hinterrad- oder Zweimotorantrieb werden im Stand gewählt. Der RS III ist ab Werk auf 25 km/h* begrenzt. Die von INMOTION angegebenen maximalen 120 km/h** gelten für die ungedrosselte Konfiguration, ausschließlich zur Nutzung auf Privatgelände. Die verfügbare Geschwindigkeit hängt von Version, Einstellungen und Bedingungen ab.
Der neue 4,3-Zoll-Farb-Touchscreen gehört zu den deutlichsten Unterschieden zum bisherigen RS. Geschwindigkeit, Akkustand, Fahrmodus und Streckendaten stehen gemeinsam auf einem größeren Display bereit. Die Einstellungen werden per Touch bedient. So bleiben die wichtigsten Informationen sichtbar, ohne dass dafür ein Smartphone am Lenker nötig ist.
Beim Inmotion RS III ersetzt ein Daumenhebel den bisherigen Halbdrehgasgriff. Der rechte Daumen steuert die Beschleunigung, während die Hand am Griff bleibt. Der erhöhte, gebogene Lenker und die höhenverstellbare Lenksäule bieten Spielraum für eine passende Bedienposition. Über die INMOTION-App kann der Eigentümer den Scooter einrichten und den Bildschirm-Passcode festlegen.
Der RS III behält das charakteristische, vierfach einstellbare Fahrwerk der RS-Plattform. Die angegebenen Trittbretthöhen betragen 183, 213, 253 und 303 mm. Zur Wahl stehen damit eine niedrigere Position oder mehr Bodenfreiheit. Die Höhe wird im Stand mit Werkzeug an den im Handbuch beschriebenen Befestigungspunkten verändert.
Die Dämpfung wird separat eingestellt. Hydraulische Federung vorne und hinten ermöglicht es, die Reaktion des Fahrwerks auf Unebenheiten abzustimmen. Die Trittbretthöhe zu ändern ersetzt diese Einstellung nicht. Auch die Lenkerhöhe lässt sich unabhängig anpassen. Nimm dir Zeit für eine stimmige Abstimmung auf Gewicht, Haltung und die üblicherweise gefahrenen Untergründe – jede Einstellung erfüllt eine eigene Aufgabe.
Der Inmotion RS III wechselt von den Zweikolben-Bremssätteln des bisherigen RS zu hydraulischen Vierkolben-Scheibenbremsen. Die Hydraulik betätigt beide Radbremsen, ergänzt durch eine elektronische Bremse. Bei einem Scooter dieser Gewichtsklasse und Leistung ist das Bremsen genauso wichtig wie das Beschleunigen. Reifenzustand, Haftung, Beladung und Bremseneinstellung bestimmen weiterhin den tatsächlichen Bremsweg.
Ein Lenkungsdämpfer gehört jetzt zur Ausstattung. Zwischen Fahrwerk und Lenkung montiert, setzt er unerwünschten Lenkbewegungen einen einstellbaren Widerstand entgegen. Mit seinem Drehregler lässt sich die Dämpfung an das Setup anpassen. Er ergänzt die Abstimmung von Federung und Lenker, ersetzt aber weder die Kontrolle des Scooters noch eine angemessene Fahrweise.
Ein 2.880-Wh-Akku mit 21700-50S-Zellen versorgt beide Motoren. INMOTION nennt eine theoretische Maximalreichweite von bis zu 160 km. Laut Handbuch erfolgt der Reichweitentest auf ebenem, festem Untergrund mit vollem Akku, 75 kg Belastung und 25°C Umgebungstemperatur. Höheres Tempo, Steigungen, Kälte und mehr Zuladung verändern die Strecke, die mit derselben Batterie tatsächlich möglich ist.
Das intelligente BMS überwacht den Akku und schützt vor Überladung, zu tiefer Entladung, Überhitzung, Überstrom und Kurzschlüssen. Das mitgelieferte Ladegerät hat 84 V / 5 A; das genaue RS-III-Handbuch nennt etwa 8,5 Stunden für eine vollständige Ladung. Zwei kompatible Ladegeräte können gleichzeitig angeschlossen werden, um die Ladezeit zu verkürzen. Das zweite Ladegerät ist ein zusätzlicher Artikel und wird nicht als Bestandteil des Standardpakets vorausgesetzt.
Die Leistung des RS-III-Scheinwerfers steigt von 12 W beim Vorgänger auf 17 W. Die Doppellinsen-Einheit verstärkt die Frontbeleuchtung und richtet den Lichtkegel vor das Vorderrad. Rücklicht, Blinker und Hupe ergänzen die Ausstattung. Die wichtigsten Schalter liegen griffnah am Lenker.
Das Scooter-Gehäuse ist nach IP56 geschützt. Für Akku und Controller nennt INMOTION separat IPX7. Diese Bauteilbewertungen bedeuten jedoch nicht, dass der gesamte Scooter untergetaucht werden darf. Ladeanschlüsse trocken halten und die Pflegehinweise im Handbuch beachten. Entscheidend ist die Unterscheidung zwischen dem Schutz einzelner Komponenten und den Einsatzbedingungen des kompletten Fahrzeugs.
Der Inmotion RS III ist ein großes Fahrzeug: etwa 58 kg Eigengewicht bei maximal 150 kg Zuladung. Seine schlauchlosen 11-Zoll-Reifen, die einstellbare Lenksäule und der Klappmechanismus sind praktische Konstruktionsmerkmale. Ein leichter Scooter für den täglichen Transport über Treppen ist er dennoch nicht. Prüfe den Platz für Lagerung und Transport ebenso sorgfältig wie die Leistungsdaten.
Vor der ersten Fahrt den Scooter montieren und prüfen, über die INMOTION-App aktivieren und nach den Vorgaben des Handbuchs einstellen. Bremsenkontrollen, richtiger Reifendruck und feste Verschraubungen gehören zum Betrieb dazu. Touchscreen und App erleichtern den Zugriff auf Einstellungen; mechanische Arbeiten brauchen weiterhin geeignetes Werkzeug und Sorgfalt. Für erfahrene Fahrer, die ihr Fahrzeug gerne genau abstimmen, ist dieser große Einstellbereich ein wesentlicher Reiz des RS III.
Die Komponenten, die diese neue RS-Generation auszeichnen.
Das Farbdisplay vereint Geschwindigkeit, Akkustand, Fahrmodus und Streckendaten mit Touch-Zugriff auf die Einstellungen. Die größere Oberfläche gehört zu den im Alltag besonders nützlichen Neuerungen des RS III.
Das neue Gas wird mit dem Daumen statt mit einem Halbdrehgriff bedient. Dadurch ist die Gasbewegung von der Handhaltung am Lenker getrennt; die weiteren Bedienelemente liegen in der Nähe.
Ein erhöhter, gebogener Lenker ersetzt die bisherige gerade Ausführung. Zusammen mit der höhenverstellbaren Lenksäule bietet er mehr Möglichkeiten für eine passende Fahr- und Bedienposition.
Die hydraulischen Bremssättel an beiden Rädern arbeiten jetzt mit vier Kolben, ergänzt durch elektronisches Bremsen. Gegenüber dem Zweikolbensystem des bisherigen RS ist das eine wesentliche Hardware-Änderung.
Der serienmäßige externe Dämpfer setzt unerwünschten Lenkbewegungen einen einstellbaren Widerstand entgegen. Mit dem Drehregler wird seine Wirkung als Teil der gesamten Fahrwerksabstimmung angepasst.
Lenkungsdämpfer des RS III im eingebauten Zustand. Foto: VORO MOTORS.
Der Frontscheinwerfer mit Doppellinse steigt von 12 W auf 17 W. Blinker, Rücklicht und eine am Lenker bedienbare Hupe ergänzen die Sichtbarkeitsausstattung.
Das BMS überwacht den 2.880-Wh-Akku und steuert den Schutz vor zu hoher Temperatur, Stromstärke und Spannung. Es beaufsichtigt den Akku sowohl beim Laden als auch während der Nutzung.
Das Gehäuse ist mit IP56 bewertet, Akku und Controller laut INMOTION mit IPX7. Diese Schutzarten sind getrennt zu betrachten: nicht untertauchen und die Ladeanschlüsse trocken halten.
Drei kurze Clips aus der offiziellen RS-III-Präsentation von INMOTION, direkt vom Hersteller gestreamt.
| Technische Angabe | INMOTION RS III |
|---|---|
| Modell | INMOTION RS III (RS3) |
| Motor-Nennleistung | 2 × 2.200 W; 4.400 W zusammen |
| Motor-Spitzenleistung | Bis zu 8.800 W zusammen |
| Ab Werk begrenzte Geschwindigkeit | Auf 25 km/h* begrenzt |
| Höchstgeschwindigkeit, ungedrosselt (nur auf Privatgelände) | Bis zu 120 km/h** |
| Theoretische maximale Reichweite | Bis zu 160 km; Hersteller-Testbedingungen |
| Akkuenergie | 2.880 Wh |
| Akkuzellen | 21700-50S |
| Serienmäßiges Ladegerät | 84 V / 5 A |
| Ladezeit | Etwa 8,5 Stunden, Standardladegerät |
| Doppelladung | Zwei kompatible Ladegeräte möglich; zweites Ladegerät zusätzlich |
| Bremsen | Hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen + elektronische Bremse |
| Federung | Hydraulische Federung vorne und hinten; einstellbare Dämpfung |
| Fahrwerkseinstellung | 4 mechanische Positionen: 183 / 213 / 253 / 303 mm |
| Lenkungsdämpfer | Inklusive; einstellbare Dämpfung |
| Display | 4,3-Zoll-Farb-Touchscreen |
| Gasgriff | Daumengas |
| Reifen | 11 Zoll, schlauchlos; 11 × 3,5–6,5 |
| Frontscheinwerfer | 17 W |
| Weitere Ausstattung | Rücklicht, Blinker, Hupe, USB-C-Ausgang |
| Maximale Zuladung | 150 kg |
| Ungefähres Nettogewicht | 58 kg |
| Gesamtabmessungen, Standardeinstellung | 1.453 × 765 × 1.320 mm |
| Abmessungen geklappt, Handbuchzeichnung | 1.453 × 765 × 661 mm |
| Maximale Steigung | 50 %; Hersteller-Testbedingungen |
| Schutzart, Gehäuse | IP56 |
| Schutzart, Akku/Controller | IPX7 laut INMOTION |
| App | INMOTION-App; Einrichtung und Einstellungen per Bluetooth |
DIE RS-FAMILIE · EU-VERSIONEN
Vergleichen Sie die bei Inmotion Store EU angebotenen Modelle RS Casper, RS Jet und RS III. Die Angaben verwenden metrische Einheiten und unterscheiden zwischen der ab Werk begrenzten Geschwindigkeit und der ungedrosselten Leistung.
Der ursprüngliche RS mit voller Leistung
Ab Werk begrenzte Geschwindigkeit
25 km/h*
Höchstgeschwindigkeit, ungedrosselt
110 km/h**
Theoretische maximale Reichweite
Bis zu 160 km
Batteriekapazität
2.880 Wh
Motor-Nennleistung insgesamt
4,000 W
Motor-Spitzenleistung insgesamt
8,400 W
Schutzart des Gehäuses
IP56
Maximale Steigung
50%
Touchscreen + RideConnect
Ab Werk begrenzte Geschwindigkeit
25 km/h*
Höchstgeschwindigkeit, ungedrosselt
80 km/h**
Theoretische maximale Reichweite
Bis zu 100 km
Batteriekapazität
1,800 Wh
Motor-Nennleistung insgesamt
2,400 W
Motor-Spitzenleistung insgesamt
4,600 W
Schutzart des Gehäuses
IP56
Maximale Steigung
50%
Die neue RS-Generation
Ab Werk begrenzte Geschwindigkeit
25 km/h*
Höchstgeschwindigkeit, ungedrosselt
120 km/h**
Theoretische maximale Reichweite
Bis zu 160 km
Batteriekapazität
2.880 Wh · 50S-Zellen
Motor-Nennleistung insgesamt
4,400 W
Motor-Spitzenleistung insgesamt
8.800 W
Schutzart des Gehäuses
IP56
Maximale Steigung
50%
* Der RS III ist ab Werk auf 25 km/h* begrenzt. ** Ungedrosselte Geschwindigkeiten sind ausschließlich zur Nutzung auf Privatgelände vorgesehen. Die für den RS III angegebenen maximalen 120 km/h** gelten für seine ungedrosselte Konfiguration. Höchstgeschwindigkeit, Reichweite, Spitzenleistung und Steigfähigkeit sind Werte unter den Testbedingungen des Herstellers. Die tatsächliche Leistung variiert mit Last, Ladestand, Gelände, Temperatur und Einstellungen. Die theoretische Reichweite ist keine garantierte Fahrstrecke. IP56 gilt für den Aufbau und erlaubt kein Untertauchen.
ANTWORTEN AUF IHRE FRAGEN
Die wichtigsten Neuerungen sind der 4,3-Zoll-Touchscreen, Daumengas, der überarbeitete Lenker, hydraulische Vierkolbenbremsen, der serienmäßige Lenkungsdämpfer und der 17-W-Scheinwerfer. Der RS III behält das vierfach verstellbare Fahrwerk und den 2.880-Wh-Akku. Die Motoren leisten zusammen 4.400 W nominal und 8.800 W in der Spitze.
Bis zu 160 km ist der theoretische Hersteller-Höchstwert und kein Versprechen für jeden Fahrer. Das Handbuch nennt 75 kg Belastung, einen vollen Akku, 25°C und ebenen, festen Untergrund. Tempo, Steigungen, Temperatur, Reifendruck und Zuladung beeinflussen die tatsächliche Reichweite.
Die Trittbretthöhe wird mechanisch mit Werkzeug an den Befestigungspunkten des Fahrwerks verändert. Die vier angegebenen Höhen sind 183, 213, 253 und 303 mm. Dämpfung und Lenkerhöhe werden separat eingestellt. Bei Änderungen ist das genaue RS-III-Handbuch zu beachten.
Das RS-III-Handbuch nennt etwa 8,5 Stunden mit dem Standardladegerät 84 V / 5 A. Zwei kompatible Ladegeräte dürfen gleichzeitig verwendet werden, um die Ladezeit zu verkürzen. Die Dauer hängt vom anfänglichen Akkustand und den Bedingungen ab.
Das offizielle RS-III-Handbuch ist unten verlinkt. Es behandelt Montage, Aktivierung, Touchscreen, Fahrwerkseinstellung, Lenkungsdämpfer, Laden und regelmäßige Pflege. Vor dem Einrichten des Scooters lesen.
Hinweise zu Montage, Aktivierung, Fahrwerkseinstellung und Pflege stehen im offiziellen INMOTION-RS-III-Handbuch. Entdecke unser E-Scooter-Sortiment, oder kontaktiere Inmotion Store für Hilfe bei der Modellwahl.
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