Inmotion V13, Le Challenger
Les monocycles électriques Inmotion sont innovants, fiables, bien conçus et puissants, mais rien ne ressemble au V13 Challenger. Le V13, qui est jusqu'à présent le produit le plus haut de gamme d'Inmotion, possède naturellement tout ce qui rend ses autres véhicules uniques, mais il présente une caractéristique spécifique : il n'y a rien d'aussi puissant que le V13.
L'Inmotion V13 est conçu pour brûler l'asphalte, pour parcourir en toute sécurité d'immenses distances et pour procurer les meilleures sensations de conduite.
Équipé d'un pneu tout-terrain géant de 22 pouces et d'un moteur/électronique extrêmement puissant, rien ne peut arrêter le Challenger... Routes, montagnes, forêts, vous êtes libre d'explorer les endroits les plus reculés.
La V13 est extrêmement puissante et a une vocation résolument exploratoire, c'est pourquoi son confort et sa sécurité sont tout aussi importants que sa puissance brute. La Challenger est l'une des rares roues du marché à être équipée de suspensions, une caractéristique indispensable qui améliore le confort et l'expérience globale du pilote tout en augmentant considérablement sa sécurité sur les chemins cahoteux.
Inmotion V13, la puissance n'est jamais un problème
L'Inmotion V13 Challenger atteint une puissance moteur de 10 000 W, soit l'équivalent de 13,41 chevaux-vapeur mécaniques, un exploit uniquement possible grâce à son immense batterie 108 V 3024 Wh.
Le V13 avance vite, extrêmement vite et à un rythme effréné : 300N-m de couple et une vitesse maximale de 90 km/h **, de quoi mériter son titre de Challenger.
Maintenant, qu'en est-il de la distance que le V13 est capable de couvrir ? Nos tests révèlent que son autonomie peut atteindre 140 km, à condition que le conducteur ne soit pas trop lourd (65 kg), qu'il roule à une vitesse moyenne de 25 km/h et que la température avoisine les 20 degrés. En fait, votre autonomie sera presque illimitée car le V13 se recharge plus vite que vous ne le pensez : charge complète en seulement 3h avec deux chargeurs rapides.
BONUS : La batterie du Challenger est gérée par un Smart BMS (système de gestion de la batterie). Le Smart BMS utilise des algorithmes avancés pour optimiser l'utilisation des cellules de la batterie et ses cycles de charge sur le long terme. Un bon V13 est celui qui dure 🙂 ...
Inmotion V13, Questions de sécurité
Toute cette puissance brute et cette autonomie ne sont pertinentes que si la roue est sûre et fiable. Le travail d'Inmotion sur ce point est impressionnant :
 Le Challenger met en œuvre un système de capteurs de Hall redondants qui augmente considérablement sa "capacité de survie". En cas de défaillance d'un capteur de Hall pendant la conduite, l'autre capteur peut prendre le relais pour s'assurer qu'aucune coupure ne se produise.
Pour garantir que la carte de pilotage dispose toujours d'une marge de sécurité suffisante dans toutes les conditions extrêmes, la carte mère Challenger est équipée de 42 MOSFET et de câbles à conducteur de phase de 8 AWG. Ne vous inquiétez jamais des problèmes de surcharge grâce à des marges de sécurité plus que suffisantes.
Dissipation thermique améliorée : Tous les MOSFET sont installés directement sur la carte thermoconductrice de 200 mm x 90 mm (7,9 pouces x 3,5 pouces), et deux ventilateurs indépendants sont utilisés pour refroidir la carte mère.
Les autres caractéristiques de sécurité comprennent :
Phare extrêmement puissant.
Feux stop arrière lumineux.
Coussinets latéraux confortables et ergonomiques.
Pédales réglables et larges.
Suspensions réglables.
Grand pneu de 22 pouces.
Deux poignées à l'avant et à l'arrière pour garder votre roue à portée de main et sous contrôle.
Points forts du produit
Gestion intelligente des batteries
Smart BMS est l'une des principales caractéristiques du Challenger. L'Inmotion V13 utilise des algorithmes avancés pour optimiser l'utilisation de la capacité des cellules en plus d'optimiser les cycles de charge. Ce système augmente considérablement la durée de vie de la batterie de votre roue électrique.
Résistance à l'eau IPX5
L'Inmotion V13 Challenger est bien conçu pour une résistance maximale aux dommages causés par l'eau. Avec un indice de résistance à l'eau IPX5, le cycliste peut rouler toute l'année et sans problème. Vous pouvez enfin profiter de votre monocycle électrique sans vous soucier des conditions météorologiques.
Chariot durable et ergonomique
L'Inmotion V13 Challenger est équipé d'un chariot au design "Scorpion" de la plus haute qualité de fabrication, ergonomique, pratique, facile à plier/déplier et durable. En prime, ce trolley peut être utilisé pour suspendre votre casque lorsqu'il n'est pas utilisé pour une session de pilotage.
Système de capteurs Hall redondants
 Le Challenger met en œuvre un système de capteurs Hall redondant qui augmente considérablement sa "capacité de survie". En cas de défaillance d'un capteur de Hall pendant la conduite, un autre capteur prend le relais pour s'assurer qu'aucune coupure ne se produise. En outre, la carte mère du Challenger est équipée de 42 MOSFET et de câbles conducteurs de phase de 8 AWG, ainsi que d'un système de refroidissement.
Pédales réglables
Le Challenger est équipé de pédales réglables qui vous permettent d'adapter le monocycle à vos besoins et de profiter d'une conduite plus confortable.
Écran LCD de navigation
Le Challenger est équipé d'un écran tactile LCD intelligent qui vous donne accès à des options de personnalisation en plus d'un accès immédiat à vos données de navigation.
Système intelligent d'alarme de vitesse
Le Challenger est équipé d'un système intelligent d'alarme de vitesse qui alerte les conducteurs en affichant la vitesse en différentes couleurs. Cela aide grandement les conducteurs à maintenir une vitesse de conduite sûre.
2X Rapidement Ports de charge
 Le Challenger est équipé de deux ports de charge, vous pouvez obtenir votre monocycle électrique entièrement chargé en 3 heures. Pour rappel, l'autonomie du V13 peut atteindre 140 km !
Spécifications techniques
| Modèle | V13 |
|---|---|
| Vitesse maximale | 25km/h* | 90km/h** |
| Puissance du moteur | 4500W (min) | 10000W (max) |
| Pente | 45° |
| Batterie | 108V 3024Wh |
| Kilométrage | Jusqu'à 200 km |
| Temps de charge | 6h | 3h (avec deux chargeurs 5A) |
| Poids net | 53,2 kg |
| Charge utile | 130 kg |
| Pneu | 22" x 3" |
| Dimensions | 59 x 28 x 74cm |
| Résistance à l'eau indice IP | IP55 |
| Application mobile | iOS/Android |
| Garantie | 2 ans (1 an de batterie) |
Lionel (client confirmé) -
Pas encore reçu le produit mais j'ai l'habitude des roues Inmotion. Je ne doute absolument pas de la qualité de celle-ci.
Mehdi Lahlou -
Un monstre. Il faut faire attention au freinage car bcp d'inertie ... avis aux noobs
Rural G. -